聚焦全世界经贸与金融改革 凤凰湾区财经论坛探讨新门路

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)事情日下战书的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流照旧继承一直。源于，中新网杭州9月28日电(蓝伊旎)28日，2025年全国食物平安鼓吹周浙江主场运动在湖州启动，经过历程产销对接、举办阛阓等动作为浙江抚育舌尖金名片注入新动能。当天还启动了“浙产好食品”名目，旨在兼顾产业成长与食物宁静，更好地知足人们对于宁静安康、鲜味多元的食品消费需求。　　据悉，该名目聚焦火腿、水产制品、双柚汁等12类浙江特色食物财产，全面梳理了193个相干新改扩建食物消耗项目，实施“一企一策一员”效劳机...。　　拖着行李箱的旅客们熟练通过安检，快步走向站台。以是，中新网杭州9月25日电(严格 曹丹)杭州名菜西湖醋鱼，如今相当“网红”。　　“色如虎魄芙蓉瓣，味似蟹肉不须猜。”曾经让无数食客为之倾倒的西湖醋鱼，现在却频频被网友吐槽登上热搜，小红书上“西湖醋鱼”的话题讨论量已经达53.5万次，浏览量超出1.2亿。更有网友戏称“西湖是西湖，醋是醋，鱼是鱼”。　　这道名菜为何话题感那么强？记者克日访问了多位专家。　　西湖醋鱼的历史秘闻毋庸置疑。从南宋“叔嫂传珍”传说，到...。车箱里，家住喷鼻港九龙区的何密斯低头核查着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已成为她一年五六次探亲的牢固路线。源于，《中国新闻周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国音讯周刊》杂志　　1935年年底，一个冬日的下战书，林徽因已经经正在梁思成的办公室间断事情三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧田野的“文明宝贝”。返来后，有少量案头任务。此刻，里间只有她一集体，窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。　　“现在是五点三十分。夜幕...。　　广深港高铁开明7年来，完全重塑了喷鼻港与沿海的职员来往形式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息没有停转动。从奔“粤”到奔“全国”，这不但是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“全国性联通”逾越的活泼写照。列车到达香港西九龙站，搭客在出站。中新网 刘越 摄　　“双城生活生计”成常态 客流活力继续爆发　　“一过罗湖就开端‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每一次城市买一些带回来。”在喷鼻港新蒲岗处置法律工作的彭女士正以及仇人郑女士在候车。　　彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是患上多港人的一样平常。她每一月至多往返内地一两次，“而今根基上完成为了‘一小时生活圈’，咱们每一个月都会来内陆一两次，偶然周末特地来深圳吃火锅，打边炉。咱们还习惯带些当地特产回去作手信，这曾经经成为不雅光的一部分。”喷鼻港游客彭女士、郑密斯准备搭乘广深港列车前去广州。中新网 刘越 摄　　彭女士和郑女士的友谊因高铁而愈加严密。“咱们经常一起坐高铁来内地，尽管总被误感触是母女，但咱们实正在是很好的友人。”彭密斯笑着说，高铁不只裁减了她们的活动范畴，也丰盛了相互的交换体验。　　对于广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的旅客感受尤其深入。何密斯每年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐年夜巴，不堵车都要5个多小时，节假日经常堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。现正在肯定首选高铁，方便多了，早上动身，两个小时便可以到清远。”　　平常，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为能够。而从广州南站登程，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达喷鼻港，1小时内能通达粤港澳年夜湾区所有都会。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入幻想，“双城糊口”亦从愿景变为平常。喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯筹备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄　　办事升级促交融 双向织就“同心结”　　记者从中国铁路广州局团体有限公司获悉，停止2025年9月25日，广深港高铁本年累计运送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增进16.3%。双向高频的因素活动，活泼解释着年夜湾区融合发展的薄弱活力。　　不只如斯，往年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已经达66天，且全部集中在周末及节沐日。这一特点明白标明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲访友与短途旅行，已成为客流增加的核心引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅，旅客正在等候。中新网 刘越 摄　　今年暑运时代，跨境客流达612.4万人次，同比增加16.7%，双向固定特色尤其明显。香港发往深圳地区的搭客占其边疆总客流的48.7%，深圳区域发往香港的搭客占边疆赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务往来、家庭探亲构成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生存圈”的深入拓展供给了松软支持。　　在铁路系统工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目睹证了车站与客流的变化。“近年来，良多香港居民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下战书再前往。”喷鼻港西九龙站的搭客服务台。中新网 刘越 摄　　内地旅客与喷鼻港旅客双向活动频仍、跨境消费平常化，成为两地交融不断深入的有力证实。袁晓明察看到，港人北上购物已经从购买特产转向日常用品，“因为内地日用品种类丰盛，代价更具优势。”　　据喷鼻港铁路无限公司(下称港铁公司)音讯，停止目前，高铁香港段列车班次已经由保定时的逐日最少83对于增至逐日超越100对于，中转站点由44个增至96个，覆盖年夜湾区7个主要乡村落及多个国家重点城市。高铁通车七载，载客量稳步上升，今年1—8月搭客量达2000万人次，同比增进近两成。个中8月份创下通车以来单月最高客运量记录，跨越320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的支流挑选。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(喷鼻港客运服务)杨美珍表示：“高铁客运量持续创新高，反映两地深入融合带来的蓬勃发展，越来越多跨境搭客抉择以高铁这种高效便利的体式格式出行。”　　北上半径不时延长 高铁拓展生存新空间　　出行格式的便捷，不仅让“港人北上”更轻松，更悄悄扩年夜了旅客的出行半径。　　何密斯注意到，高铁开通后，身旁朋友的足迹再也不范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了抢手抉择。曩昔朋友们团聚聊的是周末去深圳那边逛街，现在常有人分享游全国的见闻。高铁带来的不但是天文间隔的延长，更是心理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林游览返来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对重庆弥漫等待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前，她们多选择飞机出行，如今高铁中转，费心不少：“高铁门径欠缺，还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒适。”　　“今年香港游览团来边疆游览的数量显著增多，愈来愈多喷鼻港搭客挑选在深圳北站换乘，返回桂林、贵州、重庆、成都等游览都会。”袁晓明也没有雅察到这一趋势。他还指出，跨境旅客消耗习性正在扭转：“曩昔没有少人喜好去喷鼻港购物，如今反过去了，喷鼻港同胞更乐意来内陆生产。内地产品雄厚、价钱更具吸收力。”香港西九龙站，“满载而归”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”高潮的背后，离不开交通收集的持续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，游客平均通关时来临低。　　“旅客在同一栋修建内便可以同步完老内陆入境检验以及喷鼻港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节省年夜量时间。”喷鼻港西九龙站，预备接受出出境检验的旅客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便民动作接踵落地，进一步晋升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票办事的推广，无效符合了商务、旅游、投亲等多元化出行需求，为游客节俭了购票时间与经济资本；购票渠道线上线下协同发力，还安顿“三语四通”“迎春花”供职队员供应引导帮助，让分比方年岁段、分比方需要的搭客都能轻松购票。另外，深圳北站东广场还设立了钱币兑换窗口，破解跨境旅客“最月朔站”的兑换困难。　　列车缓缓驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤版图的遍地坐标。这条疾驰的钢铁巨龙，正匆匆进香港与内地的融合从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心投亲的身影、背着相机游览的脚步、提着特产返程的微笑，独特誊写着粤港澳大湾区交融发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】

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